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Deutsche Bolidenschmiede Artega steigt ins Elektroauto-Geschäft ein
Neuankömmling

Deutsche Bolidenschmiede Artega steigt ins Elektroauto-Geschäft ein

Kaum einer kennt Artega – einen exklusiven Automobilhersteller aus Delbrück, der Kleinserien von spritzigen Sportwagen baut. Nun erkannten die westphälischen Mechaniker, dass es einfach nur Spaß macht, einen Sportwagen mit Elektromotoren anzuschieben und bauten ihr einziges Modell in eine Elektrovariante um.

Seit 2009 gibt es die ersten Artega-Sportwagen zu kaufen – der so genannte Artega GT begeistert Autofetischisten durch seine Exklusivität, seine konsequente Leichtbauweise und ausgeklügelte technische Details. 300 PS, 1285 Kilogramm, 270 km/h, 9,2 Liter/100 km Verbrauch.

Der Umbau, der auf den Namen Artega SE (Sports Electric) hört, weiß mit ähnlich beeindruckenden Kennzahlen zu glänzen: ganze 380 PS bringen die beiden Elektromotoren auf die Hinterachse. Kein Wunder, dass er damit in 4.3 Sekunden von 0 auf 100 ist – eine halbe Sekunde schneller als in der Verbrennerversion. Allerdings muss das Fahrzeug bei der Höchstgeschwindigkeit Federn lassen – hier kommt er „nur“ auf 250 km/h. Doch was macht mehr Spaß – beschleunigen oder schnell fahren? Doch am Ende stellen die meisten Interessierten immer die Frage nach der Reichweite. Zum Glück muss der Artega SE nicht zurückstecken und hält mit 200 Kilometern sehr gut mit anderen Elektroautos mit. Ganze 300 Kilometer erreicht er, wenn man ihn sparsam fährt (aber wer will das bei einem solchen Geschoss schon?). Diese Reichweite verdankt das Fahrzeug einer 37 KW/h-Batterie, die aber deutliche 310 Kilogramm wiegt. Insgesamt macht das 1440 Kilogramm. Bei einem Preis von 150.000 Euro einen Kilopreis von 104,17 Euro.

Willkommen bei den Elektroautos, liebe artega!

Artega SE 

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